URS TWO

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Configuraciones

URS ONE

URS ONE

Visión general

  • Cuadro de carbono Premium con tecnología MTT y tija de carbono de tipo “D”, potencia ICS y manillar Easton EC70 AX de carbono
  • SRAM RED eTAP/Eagle XX1 AXS, transmisión inalámbrica de 12 velocidades
  • Juego de ruedas DT Swiss GRC 1400 SPLINE DB 42, Tubeless Ready
URS THREE

URS THREE

Visión general

  • Cuadro de carbono Premium con tecnología MTT y tija de carbono de tipo “D”, potencia ICS
  • Shimano GRX 
  • Juego de ruedas Mavic Allroad Disc, UST Tubeless Ready
URS FOUR

URS FOUR

Visión general

  • Cuadro de carbono Premium con tecnología MTT y tija de carbono de tipo “D”
  • SRAM Apex 1
  • Juego de ruedas DT Swiss C1850 SPLINE DB 23, Tubeless Ready

La historia

Las aventuras pueden ser un trabajo duro. Pero eso es la mitad de la magia.

Maxime Barat es un hombre de distancias. Un profesor, un bikepacker y un contador de historias. Al escuchar sus consejos para disfrutar de una exitosa experiencia de bikepacking, quisimos averiguar qué le motiva a pedalear día tras día en todo tipo de terrenos.
Barat se describe a sí mismo como un backpacker que “ocasionalmente” se convierte en un ciclista de largas tiradas que usa equipamiento de bikepacking para ir más lejos y más rápido. Tan claramente como afirma esto, sus historias de aventuras te hacen querer montar inmediatamente en tu bicicleta tan lejos y tan valientemente como él. Sus logros son impresionantes: dos veces finisher en la Transcontinental y tercero en los 2200 km de la French Divide. Sin embargo, para él todo se resume a viajar ligero, explorar y compartir momentos con amigos.

Solo en los últimos dos meses, ha recorrido 3700 kilómetros, de los cuales 2700 fueron todoterreno y frecuentemente por senderos de mountain bike que se adaptaban mejor a bicicletas provistas de suspensión. Sin embargo, la URS ha estado allí en todo momento.
“En el viaje del pasado fin de semana solo vi bicicletas de enduro de doble suspensión, más rápidas que yo en las bajadas, aunque yo subo mucho más deprisa. La tracción de la URS es increíble, gracias a la tecnología MTT. ¿Acaso eso no es eso lo que cuenta? Y es que en una bici pasas mucho tiempo yendo cuesta arriba”. Él tiene su razón. Las aventuras pueden ser un trabajo duro. Pero eso es la mitad de la magia.

En detalle

Tecnología

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Geometría Gravel+
Micro Travel Technology (MTT)
Tuned Compliance Concept (TCC) Gravel
Integrated Cockpit System (ICS)
Soporte en el tubo superior
Una horquilla versátil
Protecciones integradas

Geometría Gravel+

Optimizada para un estilo de conducción de gravel moderno y agresivo. URS tiene un ángulo de dirección de 70˚ para crear un front-end y una distancia entre ejes largos que le aportan una estabilidad increíble.

Micro Travel Technology (MTT)

La tecnología MTT de BMC proporciona 10 mm de recorrido para una mayor comodidad y tracción.

Tuned Compliance Concept (TCC) Gravel

El nivel más alto de absorción se consigue con una colocación específica de las capas de carbono y el uso de la tija de sillín de tipo “D”.

Integrated Cockpit System (ICS)

Integrated Cockpit System con una potencia de longitud específica para gravel. El dominio técnico y la simplicidad estética del cockpit integrado suponen la cumbre de la ingeniería y el diseño suizos al mantener los cables y sus fundas en su lugar, fuera de la vista.

Soporte en el tubo superior

El tubo superior permite montar bolsas y accesorios atornillables.

Una horquilla versátil

Paso de rueda de hasta 45 mm, anclaje plano de 160 mm: Una solución de montaje limpia para discos más grandes, cableado interno para dinamos de buje, compatible con la horquilla  de suspensión Fox 32 SC AX.

Protecciones integradas

Protecciones moldeadas en las punteras de la horquilla, en el tubo diagonal y en la vaina.

Detalles Técnicos

  • SKU

    301838
  • Cuadro

    URS, Micro Travel Technology, PF86 bottom bracket, Flat Mount, 12x142mm thru-axle
  • Tubos

    01 Premium Carbon, TCC Gravel
  • Horquilla

    URS 01 Premium Carbon, Flat Mount, Integrated Cockpit, 12x100mm thru-axle
  • Marchas

    1x11
  • Plato

    Shimano GRX RX810, 40T
  • Cassette

    Shimano Deore XT, 11-42T
  • Cadena

    Shimano HG701
  • Desviador trasero

    Shimano GRX RX817 Di2
  • Manetas cambio

    GRX RX815 Di2
  • Frenos

    GRX RX810, RT-MT800 Rotors (180/160)
  • Manillar

    Easton EA70 AX
  • Potencia

    BMC ICS 01 - Integrated Cockpit Design, w/ computer and camera mount
  • Tija sillín

    URS D-Shape Carbon, 15mm offset
  • Sillín

    WTB SL8 Team 142
  • Bujes

    DT SWISS GR 1600 SPLINE db 25, Thru Axle
  • Llantas

    DT SWISS GR 1600 SPLINE db 25
  • Neumáticos

    WTB Resolute, 42mm
  • Peso

    8.650000
  • Material del cuadro

    Carbono

Talla S M L XL
Rider Height CM < 170 172-180 178-188 186-196
Top Tube MM (tt) 557 578 591 612
Wheelbase MM (wb) 1041 1064 1081 1105
Seat Angle (sa) 74 74 74 74
Seatpost Length MM 331 381 431 431
Stack MM 538 569 603 641
Trail MM (trail) 77 77 77 77
Reach MM (reach) 403 415 419 429
Head Tube MM (ht) 113 146 N/A 207
Head Angle (ha) 70 70 70 70
BB Drop MM (drop) 69 69 69 69
Seat Tube MM (st) 431 459 492 527
Crank Length MM 170 172.5 172.5 175
Fork Rake MM (fr) 45 45 45 45
Front Center MM (fc) 625 648 665 700
Fork Length MM (fl) 407 407 407 407
Bar Width MM 420 420 440 440